25.05.2005
Formel-1-Action am Fuße der Nürburg
Die traditionsreiche Nürburg gibt der Rennstrecke in der Eifel ihren Namen
(F1Total.com) - Nach dem "Party-Grand-Prix" in Monaco liegt die nächste Station des Formel-1-Zirkus in etwas ruhigeren Gefilden, dafür aber an einem der traditionsreichsten und ältesten Orte des internationalen Rennsports. Auf dem Nürburgring, der "grünen Hölle", werden bereits seit 1927 Rennen gefahren, auch wenn Namen wie Kesselchen, Fuchsröhre, Bergwerk, Pflanzgarten und Karussell im Grand-Prix-Sport seit 1976 der Vergangenheit angehören und heute nur noch wagemutige Tourenwagen im Renntempo um den Traditionskurs jagen.
Nur noch einen Formel-1-Piloten gibt es im Fahrerfeld, der die Nordschleife noch aus der Perspektive eines Rennwagens kennt: Michael Schumacher. Der sechsfache Formel-1-Weltmeister ist dort vor seiner Formel-1-Karriere in Mercedes-Sportwagen um Siege und Punkte gefahren. Inzwischen ist aber auch ihm der neue Grand-Prix-Kurs geläufiger. Zahlreiche Formel-1-Piloten fahren aber gerne privat auf der Nordschleife, um den Mythos hautnah zu erleben.
Trotz aller Tradition und meist spannender Rennen, die zumeist durch das wechselhafte Eifelwetter verursacht werden, ist der Grand Prix von Europa aber im Grunde nur etwas für eingefleischte Motorsportfans, denn rund um die Strecke ist am Nürburgring recht wenig los. Rund 60 Kilometer nordwestlich von Koblenz gelegen, ist dieser Landstrich mitten in der Eifel recht verschlafen.
Sehenswürdigkeiten
Die romanische Basilika machte die Benediktiner-Abtei in Maria Laach weltweit bekannt. Die Abtei wurde 1093 gegründet, im gleichen Jahr begann der Bau der Kirche, die 1156 geweiht wurde. Von der Ruine der im 12. Jahrhundert erbauten Nürburg, die dem Ring seinen Namen gab, hat man bei schönem Wetter einen prächtigen Blick auf die Rennstrecke und die Eifellandschaft.
Am Nürburgring verdient die Erlebniswelt einen Besuch. Hier wird unter anderem die Geschichte der Rennstrecke mit zahlreichen Exponaten und Filmen lebendig. Daneben gibt es viel Unterhaltung rund um die Themen Automobil, Motorsport und Mobilität. Seit vorletztem Jahr gibt es am Eingang auch eine lebensgroße Statue von Juan-Manuel Fangio zu sehen, die sich bestens für ein Erinnerungsfoto eignet, da man sich in den Formel-1-Flitzer aus Bronze reinsetzen kann.
Essen und Trinken
Die 'Pistenklause' im Kirchweg 4 in Nürburg gehört der ehemaligen Rennfahrerin Ursula Schmitz und ist die wohl einzige absolute "In-Kneipe" der Gegend. Bilder an den Wänden zeugen davon, dass ein Besuch hier auch für Rennfahrer ein absolutes Muss ist. Im Gasthof 'Zum Wilden Schwein' auf der Hauptstrasse in Nürburg speisten in den 30er-Jahren die Grand-Prix-Fahrer. Die bleiben zwar heute meist in ihrem Domizil 'Dorint Hotel' an der Strecke, das Essen im 'Wilden Schwein' kann sich aber durchaus immer noch sehen lassen. TOP POLYPHONIC
Daneben kann man auch noch zwischen einigen anderen Lokalen wählen, wie dem 'Fuchsröhre' und dem 'Paddock', beide ebenfalls auf der Hauptstraße, und dem 'Schnitzelhaus', der 'Burgstube' oder dem 'Zur Burg' am Burgplatz. Damit sind die Möglichkeiten, sich den Magen zu füllen, in Nürburg selbst aber schon ausgeschöpft.
Partystimmung herrscht in den Bierzelten und an den Formel-1-Ständen, natürlich aber auch an der Hotelbar im 'Dorint Hotel' am Ring, wo man auch schon mal ein paar Fahrern und Promis begegnen kann. Wer etwas weiter fahren will, kann nach Adenau, besser aber noch nach Bad Neuenahr ins Spielcasino in der Felix-Rütten-Straße 1 weiterreisen. Das Restaurant ist einsame Spitze und bietet Klassiker der internationalen Küche und regionale Spezialitäten. Dazu gibt es die 'Casino Bar' und die 'Roulette Bar', die sich beide sicher nicht vor Bars in den großen Metropolen der Welt verstecken brauchen.
Tipps für das Abendprogramm
Das etwa eine Stunde entfernte Trier ist auch nicht gerade die Party-Hochburg Deutschlands. Wer weiß, wo er hingehen muss, kann dort aber durchaus auch auf seine Kosten kommen. Keine Angst vor Höhe und Seilbahnen dürfen Besucher des 'Weisshauses' haben - der Aufwand lohnt sich. Man hat einen wunderschönen Blick über Trier. Im 'Palais Kesselstadt', Liebfrauenstr. 10, ist eine gut gefüllte Brieftasche unbedingt vonnöten, aber den besonderen Luxus, in einem Barockschloss fürstlich zu speisen, gönnt man sich schließlich nicht jeden Tag.
Den Magen gut gefüllt geht man dann am besten ins 'Café Liebe' in der Saarstraße oder in die 'Mephisto Bar', Kallenfelsstr. 3. Das 'Astarix', Karl-Marx-Str. 11, sticht durch seine günstigen Preise hervor und im 'Flagranti' am Viehmarkt 13 gibt es das eine oder andere hübsche Mädchen zu sehen. Überhaupt gibt es rund um den Viehmarkt jede Menge Kneipen, in denen man sich die Nächte um die Ohren schlagen kann. Das 'La Vazza' in der Dietrichstr. 3 und das 'Café Bley', Simeonstr. 19, genügen auch den gehobeneren Ansprüchen.
Die Eifel und die Region rund um den Nürburgring
Bäder-, Wein- und Wanderland nennt sich die Region Ahr. Die 75 Jahre alte Nordschleife und der 1984 eröffnete Grand-Prix-Kurs sind das international bekannte Aushängeschild der Region, die jährlich über 300.000 Urlauber anlockt - neben den über eine Million Besuchern der Veranstaltungen auf der Rennstrecke.
Vor einer Million Jahre begann in der Eifel die Aktivität hunderter Vulkane, aus deren erloschenen Kratern Seen - Maare genannt - entstanden sind, die heute die Landschaft prägen. Das größte Maar ist der Laacher See bei Maria Laach mit einer Fläche von 325 Hektar und einer Tiefe von 53 Metern. Es entstand vor 100.000 Jahren bei einer ungeheuren Gasexplosion in einem Doppelkrater, deren Spuren im französischen Grenoble ebenso wie auf der Insel Rügen zu finden waren.
Erste Anzeichen der Besiedlung der Eifel stammen aus der Steinzeit. Später hinterließen Kelten, Römer und Germanen hier ihre Spuren. Neben dem Tourismus, dessen Förderung mit ein Grund für den Bau des alten wie des neuen Nürburgrings war, ist der Weinanbau besonders im Ahrtal ein Wirtschaftsfaktor der Region. Durchschnittlich 1.420 Sonnenstunden im Jahr verwöhnen die Trauben, die an den steilen Hängen wachsen. Unter den 13 Weinanbaugebieten nimmt das Ahrtal von der Fläche her Rang zehn ein, Kenner schwärmen allerdings vom Rotweinparadies an der Ahr.
Der neue Formel-1-Kurs
Der neue Nürburgring liegt südlich von Köln in direkter Nachbarschaft zur geschichtsträchtigen alten Strecke, jenes hügeligen Kurvenlabyrinths, das als Nordschleife bekannt ist und zu seiner Zeit als Formel-1-Kurs unglaubliche 22,83 Kilometer lang war. Die Formel 1 fuhr auf der wohl schwierigsten und auch gefährlichsten Rennstrecke der Welt letztmals 1976. Nach dem schweren Feuerunfall Niki Laudas wurde die Strecke aus Sicherheitsgründen aus dem Grand-Prix-Kalender gestrichen.
Auf der neuen Grand-Prix-Strecke drehte die Formel 1 erstmals beim Großen Preis von Europa 1984 ihre Runden, eröffnet wurde der Kurs am 12. Mai im gleichen Jahr. 1985 wurde dort bis dato zum letzten Mal ein Großer Preis von Deutschland ausgetragen. Insgesamt fanden auf dem Nürburgring 24 Große Preise von Deutschland, acht Große Preise von Europa und zwei Große Preise von Luxemburg statt.
Eine Runde auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings misst nach dem Umbau des ersten Sektors im Winter 2001/2002 und nochmaligen Veränderungen im Bereich der ersten Kurve vor der Saison 2003 jetzt 5,148 Kilometer. Der Große Preis von Europa 2005 wird über 60 Runden ausgetragen, unter Berücksichtigung der versetzten Startaufstellung beträgt die Renndistanz 308,863 Kilometer.
Die moderne Strecke besteht aus einem Mix schneller und langsamer Kurven. Seit dem Streckenumbau ist die erste Kurve ein guter Ort zum Überholen. Vor allem nach dem Start geht es hier eng zu. Nach dem Start kommt es dort deshalb oftmals zu Unfällen. Eine wichtige Bedeutung kommt auch der letzten Schikane vor der Start- und Zielkurve zu, die insbesondere bei Regen nach einem langen Vollgasstück den Piloten die Möglichkeit gibt, den Vordermann zu überholen.
---
Zitieren
